蜂巢能源前身是中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)軍品牌——長(zhǎng)城汽車的動(dòng)力電池事業(yè)部，自2012年起開展動(dòng)力電池的預(yù)研。2018年從長(zhǎng)城汽車完全剝離獨(dú)立面向全行業(yè)發(fā)展，正式更名為蜂巢能源科技有限公司。公司總部位于江蘇，是一家專業(yè)從事汽車動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能產(chǎn)品研發(fā)和制造的新能源高科技公司。公司發(fā)展起點(diǎn)高，發(fā)展速度迅猛。目前公司人員規(guī)模8000多人，其中包含具有尖端國(guó)際視野的動(dòng)力鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)超過2000人，超過三分之一的人員具有碩士、博士研究生學(xué)歷，來自歐美、日韓、印度等國(guó)的行業(yè)專家超過百人。蜂巢能源研發(fā)中心采用全球化布局，目前公司已申請(qǐng)各類技術(shù)專利2000余項(xiàng)，其中發(fā)明專利800余項(xiàng)，PCT國(guó)際專利申請(qǐng)48項(xiàng)，榮獲“2020年度中國(guó)汽車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)秀企業(yè)”榮譽(yù)。保定研發(fā)中心始建于2016年11月，占地面積105.6畝（7.04公頃），目前已投資約7億元，電池試制車間、試驗(yàn)中心、分析中心等已全面投入使用。關(guān)鍵材料研究院具備新材料研發(fā)、測(cè)試、中試的能力；電芯及先進(jìn)技術(shù)研究院具備下一代電芯技術(shù)研發(fā)、測(cè)試、中試的能力，中試線產(chǎn)能45MWh，測(cè)試通道6960個(gè)；電芯應(yīng)用技術(shù)研究院具備電池包的設(shè)計(jì)，仿真，安全測(cè)試及量產(chǎn)的能力。蜂巢能源全球鋰電創(chuàng)新中心，落戶于無錫錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地212畝，廠房面積9.7萬(wàn)平方米，投資10億元，分三期建設(shè)，一期已于2020年7月啟用，二期和三期所有實(shí)驗(yàn)室在2022年全部建成投入使用。蜂巢能源全球鋰電創(chuàng)新中心，探索面向未來10年鋰電產(chǎn)業(yè)相關(guān)的前沿技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。涵蓋鋰電池的材料、設(shè)計(jì)、工藝、裝備、AI智能等，擁有8大創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)高精度高度自動(dòng)化的中試基地，1個(gè)綜合測(cè)試分析中心。中國(guó)上海研發(fā)中心專注于BMS系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)、核心算法的研發(fā)及相關(guān)項(xiàng)目開發(fā)；韓國(guó)研發(fā)中心位于首爾，專注于先進(jìn)材料體系及電芯技術(shù)的研發(fā)；印度研發(fā)中心位于班加羅爾，專注于電池管理系統(tǒng)軟件開發(fā)和軟件測(cè)試工作。目前中國(guó)保定、中國(guó)無錫、中國(guó)上海、韓國(guó)和印度的研發(fā)中心已經(jīng)投入使用，美國(guó)、歐洲和日本研發(fā)中心正在有序籌建中。公司堅(jiān)持“因創(chuàng)新而前進(jìn)”的價(jià)值觀，致力于讓人類更輕松地獲得和使用可持續(xù)能源。在電池材料創(chuàng)新方面，蜂巢能源依托雄厚的研發(fā)實(shí)力，于2019年7月率先研發(fā)推出定位下一代的世界首款無鈷材料電池，并在2020年5月正式發(fā)布兩款無鈷材料電池新品（115Ah電芯、226Ah薄片長(zhǎng)電芯），開創(chuàng)了動(dòng)力電池的全新品類。蜂巢能源無鈷電池產(chǎn)品具有高能量密度、高壽命、高安全的三大核心優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車超過800公里的續(xù)航，為電動(dòng)汽車的未來發(fā)展提供了全新的解決方案。與此同時(shí)，蜂巢能源同步開展主流高鎳三元成熟電池的研發(fā)優(yōu)化，以及固態(tài)電池、鋰硫、鋰空氣電池等前沿技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)。在工藝創(chuàng)新引領(lǐng)方面，蜂巢能源在全球范圍內(nèi)創(chuàng)新性地率先將高速疊片工藝應(yīng)用在方形硬殼電池領(lǐng)域，生產(chǎn)推出方形疊片三元電池，開創(chuàng)并引領(lǐng)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入疊時(shí)代。高速疊片工藝是打破目前主流卷繞電池瓶頸的下一代電池工藝。蜂巢能源量產(chǎn)工廠疊片效率目標(biāo)為單工位0.125秒/片。相比同類型卷繞工藝電池，蜂巢能源的疊片電池能量密度提升5%，循環(huán)壽命提升10%，成本降低15%。在標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新引領(lǐng)方面，蜂巢能源在江蘇金壇率先打造出行業(yè)車規(guī)級(jí)AI智能動(dòng)力電池工廠，為行業(yè)樹立起動(dòng)力電池生產(chǎn)制造的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。工廠一期、二期已分別于2019年11月、2020年12月先后投產(chǎn)，在潔凈度、異物控制、自動(dòng)化程度等多個(gè)方面大幅領(lǐng)先行業(yè)。2021年1月27日，蜂巢能源與遂寧簽署20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地建設(shè)協(xié)議；2月19日，蜂巢能源與湖州簽約，計(jì)劃在湖州南太湖新區(qū)建立年產(chǎn)20GWh的動(dòng)力電池新基地。工廠建設(shè)方面，公司計(jì)劃投資20億歐元在德國(guó)建廠，產(chǎn)能24GWh，并配套建設(shè)歐洲研發(fā)中心和4萬(wàn)噸級(jí)正極材料工廠。預(yù)計(jì)到2025年，全球規(guī)劃總產(chǎn)能將提升至200GWh。供貨方面，蜂巢能源同步與國(guó)內(nèi)各大主流車企進(jìn)行積極深入溝通，已獲得國(guó)內(nèi)外十余家主流車企的采購(gòu)定點(diǎn)。隨著產(chǎn)品量產(chǎn)，裝機(jī)量已經(jīng)多次躍入行業(yè)前十，2021年7月份位居行業(yè)第六，2021年1-7月累計(jì)裝機(jī)量位居行業(yè)第七；公司已與歐洲某大型車企簽訂7GWh的采購(gòu)合同。隨著產(chǎn)能提升，2021年底，公司出貨量將沖擊行業(yè)前五。