安裝造價(jià)管理員崗位要求：
（1） 35歲以下，統(tǒng)招全日制本科及以上學(xué)歷、學(xué)士及以上學(xué)位，建筑工程、造價(jià)、水電暖通等相關(guān)專(zhuān)業(yè)；
（2） 熟練使用工程計(jì)價(jià)及計(jì)算軟件，精通安裝預(yù)結(jié)算、工程招標(biāo)、合同管理，熟悉安裝各專(zhuān)業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)，能夠獨(dú)立編制項(xiàng)目安裝各專(zhuān)業(yè)標(biāo)底、成本估算；
（3） 熟悉國(guó)家及地方相關(guān)計(jì)價(jià)規(guī)定，熟悉配套水電成本控制，具有較強(qiáng)的安裝施工技術(shù)協(xié)調(diào)能力和預(yù)算決算編審能力；
（4） 具有良好的溝通能力、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神和職業(yè)操守；
（5） 具有大型基建項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)，具有注冊(cè)造價(jià)工程師資質(zhì)者優(yōu)先。
安裝造價(jià)管理員職位描述：
（1） 工程招標(biāo)的核算和概預(yù)算；
（2） 參與商務(wù)標(biāo)的評(píng)標(biāo)和談判；
（3） 負(fù)責(zé)配合進(jìn)行施工過(guò)程中的造價(jià)管理與控制，審核付款申請(qǐng)；
（4） 收集并整理與工程預(yù)結(jié)算和竣工相關(guān)的資料；
（5） 參與并完成竣工結(jié)算。

武漢軌道交通前期研究從1984年開(kāi)始，2000年10月，武漢市軌道交通有限公司成立，武漢軌道交通建設(shè)正式開(kāi)啟。2007年，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎(chǔ)上，成立了武漢地鐵集團(tuán)有限公司，經(jīng)政府授權(quán)負(fù)責(zé)武漢軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理和融資。
目前武漢已建成軌道交通1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)一期和4號(hào)線(xiàn)一期工程，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)78.6km，武漢“工字型”軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)初步形成。其中軌道交通1號(hào)線(xiàn)西起吳家山，東至漢口北，全長(zhǎng)34.4km，共設(shè)29座車(chē)站，一期于2004年7月28日開(kāi)通，二期于2010年7月29日開(kāi)通，三期于2014年5月28日開(kāi)通；2號(hào)線(xiàn)一期工程自漢口金銀潭至武昌光谷廣場(chǎng)，全長(zhǎng)27.73km，設(shè)車(chē)站21座，2012年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；4號(hào)線(xiàn)一期工程自武漢火車(chē)站至武昌火車(chē)站，全長(zhǎng)16.48km，設(shè)車(chē)站15座，2013年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
　　按照武漢市城市快速軌道交通規(guī)劃，至2017年，武漢市還將陸續(xù)建成軌道交通4號(hào)線(xiàn)二期、3號(hào)線(xiàn)一期、6號(hào)線(xiàn)一期、7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期等軌道交通項(xiàng)目，建成總長(zhǎng)達(dá)215.3公里的軌道交通線(xiàn)路，基本形成覆蓋武漢三鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)；遠(yuǎn)景年，武漢軌道交通線(xiàn)網(wǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)860公里，承擔(dān)55%以上的公共交通客運(yùn)量。
　　武漢地鐵集團(tuán)始終堅(jiān)持以人為本，崇尚創(chuàng)新，秉承“誠(chéng)信、敬業(yè)、高效、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，大力實(shí)施“地鐵+物業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以建設(shè)精品地鐵工程、提供優(yōu)質(zhì)地鐵服務(wù)、培養(yǎng)一流地鐵人才為使命，通過(guò)軌道交通的建設(shè)和發(fā)展，更好的方便市民出行，改善城市交通環(huán)境，助力國(guó)家中心城市建設(shè)和大武漢的復(fù)興。