【崗位職責】1、負責SGTMOS和SJ MOS功率器件的建模、仿真、設計、開發和工藝優化；2、參與新能源汽車相關系統的研發，解決實際應用中的技術難題，如車載充電器（OBC）、DC-C轉換器、電機驅動器等3、跟蹤功率器件行業的技術動態，提出創新的設計思路和解決方案，推動技術進步4、參與或主導相關技術標準的制定，提升公司在行業內的技術影響力5、編寫技術文檔，制定測試規范，指導測試團隊完成器件的驗證和可靠性評估【崗位要求】1、微電子、電力電子、半導體工程或相關專業的碩士及以上學歷；2、熟練使用Silvaco、Synopsys、Cadence等仿真工具進行SGTMOS和SJ MOS的器件建模、仿真和優化。3、具備扎實的半導體物理、器件原理和電路設計基礎，特別是對SGTMOS和SJ MOS的結構和工作原理有深入理解。4、5年及以上功率器件研發經驗，至少3年專注于SGTMOS和Super Junction MOS的設計與開發，有成功量產SGTMOS和SJ MOS產品的經驗，具備從設計到量產的全流程管理能力5、熟悉SGTMOS和SJ MOS在新能源汽車、工業電源等領域的應用，能夠解決實際應用中的技術問題，如高頻開關、高功率密度和高可靠性要求6、熟悉半導體制造工藝，有與晶圓廠合作的經驗，能夠進行工藝優化和問題分析；

關于比亞迪


比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、上海和西安等地區建有七大生產基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過13萬人。

2002年7月31日，比亞迪在香港主板發行上市（股票代碼：1211HK），創下了54支H股最高發行價記錄。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板順利上市，表現理想。截止2007年底，公司總資產額近300億元人民幣，凈資產超過120億元人民幣。2008年9月27日，美國著名投資者“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當于2.3億美元。巴菲特投資代表了對比亞迪品牌價值的認可，對于加速比亞迪新能源汽車及其它環保產品在北美和歐洲市場，乃至全球的推廣都極具戰略意義。

比亞迪主營業務覆蓋IT和汽車兩大產業群：IT產品包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路板、攝像頭、充電器等手機零部件，目前比亞迪的鎳電池和手機用鋰電池銷量均已達到全球第一。2003年，比亞迪正式進軍汽車行業；目前，比亞迪汽車已迅速成長為中國最具創新意識的新銳品牌，代表車型包括F3、F3-R、F0、F6、F8、DM雙模電動汽車等；比亞迪銳意成為中國汽車市場的領導者之一。

比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發展環境。公司在持續發展的同時，始終致力于企業文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創新”的企業核心價值觀，并始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，努力做到“事業留人，待遇留人，感情留人”。

比亞迪倡導做愛心企業，將社會責任當成企業精神的重要內容加以傳揚，關注支持并積極參與賑災救危、捐學資教、社會安定、支持文化體育等公益事業。充分體現了比亞迪的愛心和社會責任感，以實際行動闡釋了公司對于社會責任的擔當，得到社會各界的廣泛認可。

比亞迪堅持“技術為王，創新為本”的企業精神和“平等、務實、激情、創新”的企業。文化，堅信員工是比亞迪最大的財富，面向競爭激烈、瞬息萬變的市場，比亞迪將人才作為競爭制勝的唯一武器。為了培養后備人才，比亞迪連續10年從全國各大重點院校招錄了大量畢業生，目前這些畢業生已經在其崗位上發揮出重要的作用，成為推動公司前進的澎湃動力。

比亞迪誠摯的邀請廣大學子加盟，讓優秀的您與我們一起乘風破浪，揚帆遠航，共同見證比亞迪的成長！